Yıldırım: Kazaların yüzde 90’ı sürücü hatası

Türkiye’nin farklı yerlerinde art geriye yaşanan otobüs kazaları, akıllara dikkatsizlik mi, sorumsuzluk mu sorularını getirdi. Tüm Otobüsçüler Federasyonu (TOF) Başkanı Mustafa Yıldırım, İçişleri Bakanlığı’nın son 10 yılda bilhassa trafik kazalarının önlenmesi konusunda önemli adımlar attığını, ölümlü kazalarda da yüzde 50 oranında azalma olduğunu hatırlatarak, “Yeterli değil. Bunu sıfır kaza maksadına taşımak lazım. Kontroller, elektronik kontroller arttı. Bunlar caydırıcı tesir yapıyor. Lakin sürücü sorunu var. Giderek daha da büyük hale gelen sürücü sorunu var. Kazaların yüzde 90 oranında şoför yanılgısından, yorgunluk, uykusuzluk ve dikkatsizlikten kaynaklandığı raporlarda geçer” diye konuştu.  

ŞOFÖRLERİN ÇALIŞMA KOŞULLARININ UYGUNLAŞTIRILMASI LAZIM 

Otobüslerin otogardan çıkarken önemli formda denetlendiğine vurgu yapan Yıldırım, “Firmalarımızın kendi iç kontrollerini yapmaları lazım. Sürücü problemine eğilmemiz lazım. Bütün bakanlıkların bir ortaya gelerek, sivil toplum örgütlü ortak bir yapı oluşturmamız lazım. Sürücülerin çalışma kaideleri çok ağır. Ekonomik şartları yetersiz. Buna bir düzenleme yapılması lazım. Çalışma koşullarını, dinlenme şartlarını güzelleştirmemiz lazım. Gelirler artmadığı sürece arttan sürücü gelmiyor” sözlerini kullandı.   

EĞİTİMLERİN TEKRARLANMASI LAZIM 

Yıldırım, sürücülüğün işsiz insanların tercih ettiği bir meslek haline geldiğini söz ederek, “Eğitimlerinin kâfi formda yapılması gerekiyor. Alan ve teorik eğitimleri yapılması lazım. 10-20 yıllık sürücülerin eğitimlerinin tekrarlanması lazım. Teknoloji gelişiyor, vakit değişiyor, dijitalleşme geliyor. Bunların hepsiyle ilgili sürücülerin bilgilendirilmesi lazım. Sürücü meselesinin çözülmesi lazım, kazaların temel sebeplerinden biri şofördür” dedi.  

DİREKSİYON BAŞINDA TELEFON KULLANMAYIN UYARISI 

Şoförlere de ihtarlarda bulunan Yıldırım, “Viraja süratli girildiğinde yapacak bir şey kalmıyor. Daha denetimli olunması lazım. Telefonu katiyen direksiyonda kullanmasınlar. Bir anlık dalgınlık, bir anlık yoldan kopmak kazaya neden oluyor. En önde oldukları için birinci evvel onların hayatı gidiyor. Sonrasında araçtaki yolcular, aileleri, herkes mağdur oluyor” dedi. Yıldırım, sürücünün rastgele bir rahatsızlığında, anlık sürücü değişimi yapabilmesi gerektiğini de bildirdi.  

KURAL İHLALİ YAPANLARIN MESLEKTEN MEN EDİLMESİ GEREK 

Sürekli kural ihlali yapan sürücülerin meslekten menedilmesi gerektiğini belirten Yıldırım, “Şoförler için sicil havuzu oluşturmak gerekiyor. Hata işleyenlere yolcu teslim etmememiz lazım. Bu cins alışkanlıklar edinmiş, telefon kullanan, trafik ihlali yapan, alkol kullanan insanları da ticari taşımadan uzak tutmak gerekir. Bir ortaya gelip sürücü problemine kökten tahlil üretilmeli. Yoksa yapılan çalışmalar bir yere kadar tesirli oluyor. Sürücü sorunu çözülmezse kazanın önüne yüzde 100 geçme talihiniz yok” sözlerini kullandı.   

ŞOFÖRLER DE TELEFONU HATALI BULDU 

45 yıllık sürücü olan Ali Gürses, “Her şeyi şoför yanılgısı olarak düşünmek yanlış. Otomobilin mekanik aksamında da bir arıza olabilir fakat, tabi ki kaptanların da yorgunlukları oluyor. İstirahat etmiyorlar, vakitlerini o denli değerlendirmiyorlar. Sürücülerin kusuru bunlar. Yorgunluk olduğu vakit ister istemez kaza oluyor. Bizim sermayemiz uyku. Uykusunu alan kaptan kolay kolay kaza yapmaz. İstirahat edemezsen, direksiyona oturduğun vakit da yorgunluk çöker. Telefona şirkette arayan olursa bakıyorum ya da muavin arkadaş bakıyor. Şahsi bir pozisyon için kolay kolay direksiyonda konuşmam. Telefon da kazayı tesirler. İleti yazmaya başladıklarında yolu göremiyorlar. Bu da risk” diye konuştu. 

36 yıllık sürücü Ayhan Şişe ise, “Genelde telefonla ilgilenildiğinde düşünce oluyor. Muavine vermiyorlar. Ben katiyen telefonu elime almıyorum. Muavin konuşur ve gerekeni yapar. Birtakım dikkatsiz arkadaşlarımız telefonla konuşuyor. Bundan olabilir. Otobüslerin her birinde yatak var. Sürücülerin biri kullanırken biri zati uyuyor. Türkiye’de şu an sürücü badiresi var. Kamyoncuları otobüs sürücüsü yapıyorlar. Yolcu otobüsü öbür, karpuz kamyonu öteki oluyor. Karpuz taşır üzere yolcu taşırsa olacağı bu” dedi.  

 

 

 

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir